Ecocitoyen

Mardi 20 juin 2006 2 20 /06 /2006 13:12

Un concours pour réduire les déchets à la source

Réduire les déchets à la source ! Des idées, un concours destinés aux étudiants

Un concours a été initié en janvier 2006 par L'ADEME et le magazine La Recherche dans le cadre des actions de développement durable. Thème de cette second édition « Réduction des déchets à la source et consommation durable ».

Ce concours s'adressait aux étudiants d'horizon différents. DEs idées et un objectif pour ces écocitoyens IL s'agisait pour eux de trouver des "solutions et/ou techniques pour réduire les tonnages de déchets en quantité et/ou toxicité tout en conciliant développement économique et prise en compte des enjeux sociaux et environnementaux"

Les premiers prix concernent des idées riches d'interêt à mon sens :

- Oublier les sacs plastique à usage unique utilisés pour conditionner et peser les fruits et légumes ! Remplacer les par une housse se porte à l?épaule et est munie d?une bande velcro à laquelle sont accrochés de petits filets lavables et réutilisables ;

- Utiliser un chargeur d'accumulateur alimenté en énergie solaire ;

- Développer les réseau et remplacer les PC par des stations de travail limitées à l?essentiel : écran, clavier, souris, carte réseau.

Vous pourrez lire l'article original sur le site ACTUENVIRONNEMENT :

http://www.actu-environnement.com

Et nous particulier, ne pouvons nous pas agir aussi ??

Je fais déjà partie des premières générations sensibilisées aux gestes d'éco-écitoyens... Et pourtant beaucoup d'efforts sont encore à accomplir. Je me souviens très bien des expérimentations en cours de physique et bio. Par exemple "Vous ferez un exposé sur votre la consommation d'eau de votre famille. Qu'est ce qui consomme moins d'eau ?"...

Bien sûr que nous pouvons !!! Je ne trouve pas cela insurmontable.

Voici quelques pratiques que j'exerce quotidiennement. Un peu d'organisation et le tour est joué.

Des gestes éco-citoyens en faisant vos courses :

Bannisez les sacs plastiques pour conditionner vos courses, préfèrez les paniers de votre grand-mère ou ces sacs en toile réutilisables ;
Eviter de choisir ces paquets de gâteau avec des suremballages par portion ;
Détendez-vous en cuisinant des produits frais, oubliez surgelés et sur-emballages pour les plus courageux ;
L'eau du robinet est de bonne qualité ? Préférez là aux eaux de source emballées ou alors favoriser les grandes contenances pour les familles ;

Je vous invite via les commentaires à nous faire part de vos expériences d'éco-citoyens

Par BONNEMAIN Céline - Publié dans : Ecocitoyen
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Jeudi 24 août 2006 4 24 /08 /2006 07:49

Prévention à la source tout le monde est concerné

« Mieux produire, mieux consommer : la prévention des déchets d'emballage », une étude de l'ADEME et d'ECOEMBALLAGE

J'ai déjà abordé ce thème lors d'un dernier billet "Un concours pour réduire les déchets à la source". Ce thème me tient à coeur en tant qu'écocitoyenne éco consommatrice. J'y reviens tout naturellement.

Les résultats de la prévention de pollution à la source seraient encourageants... En effet, le tonnage de déchets d'emballage à éliminer a diminué de 3% alors que leur quantité a augmenté de 11% entre 1997 et 2003. Ces chiffres sont issus d'une enquête triennale de l'ADEME & ECOEMBALLAGE.

Nous sommes de plus en plus sensibilisés à l'écocitoyenneté. Nos modes de vies ont changé. Notre temps de travail a pourtant nettement diminué, nos conditions de vie se sont nettement améliorées. Cependant nos comportements ont évolué et ne facilitent ainsi pas la diminution des déchets, et notamment des déchets d'emballages. En effet qui n'est pas tenté par des repas préparés et suremballés pour notre sécurité ? Qui n'est pas tenté par ces petits carrés de jambons marinés prêts à l'emploi pour votre salade ?

Cette enquête nous démontre que les industriels sont pragmatiques en matière d'écoconception. En effet, bien que la quantité de produit emballé ait augmenté, la proportion des déchets d'emballages a diminué. Une seule solution, le poids d'emballage a nettement diminué. Bravo !!

L'écoconception a-elle ces limites ? D'un point hygiène et santé, jusqu'où pourront nous diminuer les suremballages ? A l'heure de "tout prêt à servir", réussirons nous à avoir des comportements écocitoyens visant à réduire les pollutions à la source ? Bien que ces résultats soient encourageantes, restons vigilants et mettons en avant notre eco-consommation ! Bref l'éco-consommation est aussi le premier geste de réduction à la source

Pour en savoir plus...

Lire le communiqué de presse de l'ADEME
Lire aussi l'interview du 21/08/06 d'Olivier Labasse, Délégué général du Conseil National de l'Emballage sur Actu-environnement

Par BONNEMAIN Céline - Publié dans : Ecocitoyen
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Lundi 16 octobre 2006 1 16 /10 /2006 13:15

Les véhicules en fin vie ou VHU

Le salon de l’automobile vient de fermer ces portes. Ses véhicules modernes et futuristes fascinent les visiteurs. La société de consommation est réelle et après son utilisation c’est la fin de vie du véhicule. Devant ces véhicules flambant neufs, astiqués et bichonnés, ce demande-t-on ce que l’on trouve dans un véhicule en fin vie destinée à être abandonné ? …

… oublié…

la carrosserie flamboyante, le confort de la climatisation, les ordinateurs de bords embarqués et autres électroniques high-tech…

Votre véhicule en fin de vie est considéré comme un DIS par application du décret 2002-540 du 18 avril 2002 relatif à la classification des déchets, les véhicules hors d'usage (VHU) qui contiennent des liquides ou composants dangereux.

Votre véhicule tout confort devient un ensemble de déchets dits spéciaux - DIS : huiles, solvants usés, filtres à huile, batteries, liquides frigorigènes... Ils sont dangereux en raison de leur nature physico-chimique.

Vous retrouverez également des déchets électroniques dits D3E, des déchets appelés déchets banals – DIB pneus, pare-chocs, pare-brise,…

La réglementation européenne et française a évolué pour prendre en considération cette problématique de véhicule en fin de vie.

Le décret n°2003-727 du 1^ier août 2003 transpose la réglementation européenne. Elle définit les règles relatives à la déconstruction des véhicules et à l'élimination des véhicules hors d'usage.

Il impose aux constructeurs d’agir dès la production de l’automobile en limitant la quantité et la nocivité pour l’environnement des déchets et matériaux qui seront issus des véhicules une fois ceux-ci hors d’usage. C’est le cas pour la réduction de l’utilisation de métaux lourds. Ce texte incite donc à mettre en œuvre le principe d’écoconception : véhiculesrecyclables et valorisables, intégration de matériaux recyclés, limitation de l'utilisation de substances dangereuses (directive 2002/95/CE du 27 janvier 2003 dite ROHS du Parlement européen et du Conseil du 27 janvier 2003 relative à la limitation de l'utilisation de certaines substances dangereuses dans les équipements électriques et électroniques.)

ii
Ce décret impose et organise la reprise des véhicules hors d’usage, la récupération des pièces détachées et des différents matériaux ou fluides présents dans les véhicules, puis leur dépollution, leur démolition et leur broyage.

Ces activités de stockage, de dépollution, de démontage, de découpage ou de broyage des véhicules hors d'usage (VHU) sont soumises à l’obtention d’un agrément préalable. (source arrêté du 15 mars 2006).

Un récépissé de prise en charge pour destruction et du certificat de destruction d'un véhicule hors d'usage sont émis conformément à l’arrêté du 6 avril 2005 fixe les règles d'établissement.

Pour atteindre les objectifs de valorisation et de protection de l’environnement, cela impose notamment :

- de collecter ;
- de démonter le véhicule ;
- de trier les différentes catégories de déchets ;
- de séparer les éléments à valoriser (exemple métaux ferreux / non ferreux) et les éléments à éliminer ;
- de sécuriser le stockage temporaire des éléments polluants ;
- de sécuriser le stockage temporaire des éléments polluants ;

huiles usagés	décret n° 79-981 du 21 novembre 1979, complété par les arrêtés du 28 janvier 1999, réglemente l'élimination des huiles usagées
pneus	décret n° 2002-1563 du 24 décembre 2002 est relatif à l'élimination des pneumatiques usagés
DEEE	décret n° 2005-829 du 20 juillet 2005
fluides frigorigènes	Décret n°92-1271 du 07 décembre 1992 relatif à certains fluides frigorigènes utilisés dans les équipements frigorifiques et climatiques,
piles et accumulateur	Décret n°99-374 du 12 mai 1999 modifié relatif à la mise sur le marché des piles et accumulateurs et à leur élimination.